如今的时代是年轻人的时代，如今的汽车市场亦是年轻人的汽车市场。与老一辈购车人相比，新世代们通常不囿于条条框框，也不满足于墨守陈规，他们个性张扬，也更加多元有趣，会在生活中以丰富的角色来面对这个时代，既是工作日里兢兢业业的“打工人”，也是休息日里喜欢三五成群结伴出游的自驾爱好者，也因此在选车方面他们更为严苛，更偏爱于实力出众，能适合多场景出行需求的“斜杠汽车”。今天小编就为大家挑选了两款颇受年轻市场青睐的紧凑级SUV，哈弗赤兔2021款 激擎版 1.5T 黄金兔（售价11.78万元）和长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊享型（售价11.39万元），看看谁能更好的满足年轻人的期待，成为他们的心动选择。

（哈弗赤兔激擎版）

（长安CS55 PLUS）

独树一帜，年轻人就要有个性

年轻人买车当然离不开对颜值的考量，毕竟不仅关系到开出去有没有面儿，也能在一定程度上展现车主的审美品位。

作为专为新世代打造的“新次元激擎座驾”，哈弗赤兔激擎版在外观设计上极具巧思，其黄金美学设计充分展现出了新世代钟爱的时尚、灵动内涵，配合造型犀利的LED前大灯，以及简洁利落的腰线，潮酷感满满。有力紧密的上扬式尾翼则既强化了整车的运动感，又能提供优化整车空气动力的效果，颇有些轿跑的感觉，质感十足。总得来说其原厂即改装的气质非常符合年轻人的个性审美，悦人悦己。

（哈弗赤兔激擎版）

与之相比，长安CS55 PLUS延续了长安UNI家族式设计，虽然在前脸中网上下方细节处有一些设计，但整体创新性不强。侧面线条比较常规，尾部设计也较平淡，对年轻人来讲，可能不够个性。

（长安CS55 PLUS）

自在随心，全力奔赴热爱和未来

对于向往自由与激情的年轻人来讲，跑山是他们的兴趣，自驾游是他们的爱好，通勤则是他们的需求，因此一辆空间充足的车才能承载他们的憧憬和向往，带他们更好的奔赴热爱和未来。

综合来看，哈弗赤兔激擎版和长安CS55 PLUS都是紧凑级SUV，在尺寸上的差距并不大。

但哈弗赤兔激擎版轴距更长，驾乘空间自然也就更好，当和朋友一同结伴出游的时候，后排的小伙伴也能感受到和前排同样舒适的乘坐感受，长途跋涉也不会觉得辛苦，确保大家都能收获自在惬意的满意旅途。

长安CS55 PLUS的轴距相对较短，可能驾乘空间就要略小一些，如果是车主自己出行可能不会有什么不舒服的感觉，但要是多人出行，有小伙伴坐在后排，各自稍微高一点的男士可能会束手束脚，降低他们的出行体验。

驾控满分，尽享“速度与激情”

大概每个年轻人都怀揣着一个“速度与激情”之梦，这就要求车辆首先要具备澎湃的动力，而更重要的是要有良好的操控性，才能为新世代带来出色的驾驭感受。

动力方面，哈弗赤兔激擎版和长安CS55 PLUS在数据上基本持平，不管是跑城市道路、高速公路还是非铺装路面，甚至跑山，都很够用。

操控方面，哈弗赤兔激擎版搭载了弹射起步和换挡拨片，低油表现好，中后段加速优秀，油门随给随足，线性输出持续给力，且零百加速仅需7.7秒，速写激擎力量。其还具备专业底盘调教，加速、打方向时的体感都很好，车身姿态也很稳定，遇到石子路、缓冲带时也能给车辆很好的缓冲，驾乘者不会感觉很颠簸。而且哈弗赤兔激擎版的降速速度也很快，这也让它在入弯出弯时对俯仰和侧倾控制到位。最后不得不提到的一点就是哈弗赤兔激擎版独有的雪地模式，能在冬天给用户更多行车方便和出行保障，也足见他对年轻人的贴心关怀。

（哈弗赤兔激擎版）

长安CS55 PLUS没有搭载弹射起步和换挡拨片，有车友反应大油门起步时，车辆可能会因变速箱过热发出警报，这一点上确实有待改进。另外，它的换挡逻辑也不是很清晰，加减速的时候可能会出现不太顺手的情况，影响驾控感受。再就是大家总在讨论的它的猛加速车辆会往前窜的问题，跑山、自驾撒欢儿的时候，舒适度和驾感都欠佳。

（长安CS55 PLUS）

就个人而言，小编实话实说，我觉得哈弗赤兔激擎版和长安CS55PLUS都没有大毛病，如果比较喜欢慢慢开，也不太追求速度和驾控的话，长安CS55PLUS整体完全可以。但如果说你觉得既然都是这个价钱，选就要选更出色的，又或者说你本身就很在乎驾驶感受，喜欢和朋友一起自驾、跑山，那小编还是更推荐你哈弗赤兔激擎版哈，这款是真的不会让你失望！

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